?上個月月末，一場持續(xù)了近一周的雨天打斷了運捷網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的正常運輸業(yè)務(wù)進程。由于天氣原因，先鋒煤礦貨場裝貨受到影響，無法正常裝貨，導(dǎo)致很多平臺司機滯留在裝貨現(xiàn)場
深度解析：網(wǎng)絡(luò)貨運沒有那么簡單！物流企業(yè)要如何加入賽道？
中國物流高速發(fā)展的幾十年，一直有個問題制約其高質(zhì)量發(fā)展，那就是如何將貨主貨源信息有效匹配給司機或者運力，最終達成貨物運輸交易，這關(guān)系到整個貨運市場的秩序，也直接影響到貨主、車主以及其他相關(guān)群體的生計。
為什么要選擇網(wǎng)絡(luò)貨運？網(wǎng)絡(luò)貨運的新優(yōu)勢又是
據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年7月CTSI（中國運輸生產(chǎn)指數(shù)）貨運指數(shù)為193.6點，同比增長4.2%，比2019年同期增長8.2%。可以看出，中國公路貨運用真實的一線數(shù)據(jù)，展示出了全球疫情下中國經(jīng)濟的韌性
網(wǎng)絡(luò)貨運新模式火熱的背后，究竟有何魅力？
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷升級，物流行業(yè)需求不斷變化。在現(xiàn)代物流行業(yè)中，物流企業(yè)都在追求利益最大化，但在追求利益的同時，他們也在進行著改變，不斷進行創(chuàng)新，都想用最少的資金運最
網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展迅速，數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進行業(yè)高質(zhì)量
我國正在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。在公路貨運行業(yè)，貨主和運力越來越多地走向線上，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺簽訂運輸合同、進行運費結(jié)算。業(yè)內(nèi)人士認為，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺用互聯(lián)網(wǎng)思維和現(xiàn)代
網(wǎng)絡(luò)貨運在十四五后承擔(dān)什么新使命，下半場如
立足新起點，奮進新征程。十四五期間，物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的產(chǎn)業(yè)地位將進一步提升?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》對物
網(wǎng)絡(luò)貨運大爆發(fā)對數(shù)字化、智慧物流的發(fā)展有何
站在互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，不要低估網(wǎng)絡(luò)貨運爆炸后給市場帶來的收益。 網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展離不開先進技術(shù)的發(fā)展，因為互聯(lián)網(wǎng)的進步，在這樣的時代背景下，構(gòu)建了智慧化的物流體系，這給物
我司成功舉辦“彌勒小微物流企業(yè)融資交流座談
為幫助彌勒物流企業(yè)解決企業(yè)發(fā)展及經(jīng)營管理過程中遇到的資金周轉(zhuǎn)、運費墊付、企業(yè)貸款等問題，彌勒運捷科技有限責(zé)任公司邀請彌勒相關(guān)金融機構(gòu)、銀行及各物流企業(yè)，于1月26日下
促進現(xiàn)代流通體系建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺更應(yīng)凸顯
連接千行百業(yè)的物流行業(yè),正迎來全新的發(fā)展機遇。 今年9月,中央財經(jīng)委員會第八次會議重點研究了暢通國民經(jīng)濟循環(huán)和現(xiàn)代流通體系建設(shè)問題,將建設(shè)現(xiàn)代流通體系升格為國家戰(zhàn)略。東
網(wǎng)絡(luò)貨運為何是大勢所趨，一文讀懂網(wǎng)絡(luò)貨運呈
2020年網(wǎng)絡(luò)貨運平臺大行其勢，發(fā)展迅速。那么，對于司機、企業(yè)、政府、乃至物流行業(yè)來說，到底有怎樣的意義和價值呢？本文將從以上幾個角度做深入的分析，帶大家全面了解網(wǎng)絡(luò)貨